[0460] Concurso 15: e a resposta certa é... "Manelica"!

"Manelica", no cais acostável de São Vicente, foto de Eduardo Camilo, anos 70. Ora vejamos a explicação das ajudas/dicas lançadas:

1 - Menina  claro, pois era "Manelica", nominha feminino.

2 - A particularidade da popa é que era ali que ia o bote de serviço, pendurado dos turcos (que na foto se vêem muito bem), coisa que não era frequente nos barcos locais.

3 - A minha amiga de nome parecido era a Manuela Manjua (Manuela parecido com "Manelica"... filha do pescador algarvio Manuel Manjua que trabalhou para a Frigorífica), representante de Cabo Verde (ou de Portugal) ao concurso Miss Young Intrnational 1973 (próximo da data em que esta foto foi feita) que se realizou em 10 de Agosto desse ano no Meiji Shrine Park, em Tóquio, Japão.

4 - O José ... Lopes. Por documentação que possuo, pelo menos em Fevereiro de 1967 o "Manelica" era propriedade do armador José Manuel Lopes e nessa altura iniciou viagens do Sal para a Praia, carregando sal que era depois exportado para a Guiné. Segundo o Zeca Soares, também houve época em que só fazia transporte de combustíveis. Desconheço no entanto se na altura do desastre de que falaremos a seguir, José Manuel Lopes ainda era o proprietário do "Manelica".

5 - O abalroamento. Era garantido que, quando arribava algum barco de guerra ao Porto Grande, se eu não me encontrasse no Liceu, estava com o meu pai no cais acostável à espera dele. Pela sua condição de patrão-mor e por ser amigo de muitos dos sargentos que vinham a bordo, ele não falhava cada chegada... nem eu.

Naquele dia de (1964... 1965?) esperava-se uma fragata e nós lá fomos, como de costume. O navio entrou no porto, dirigiu-se para o cais acostável, tudo fazia prever uma manobra simples, mas a verdade é que o vaso de guerra ao fazer a aproximação para a acostagem, enfiou a proa no "Manelica", destruindo o bote de serviço e danificando um pouco da amurada de ré.

Culpas? Não as sei especificar (nem isso interessa agora para o caso), pois tanto podiam ser do comandante, como do imediato, como do mestre - o qual, como é de regra, vinha à proa com mais alguns marinheiros, membros da guarnição que têm responsabilidades acrescidas nessa manobra - ou muito simplesmente do destino manhoso que anda sempre agregado às coisas da marinha. O que interessa é que o bote ficou completamente esfrangalhado. E na falta de um semelhante disponível na fragata para substituição, foi oferecida ao dono do "Manelica" uma chata simplória que era utilizada nas pinturas do casco da fragata mas que para o senhor não servia para nada nem se adaptava os turcos do seu veleiro. Não a aceitou. E assim, a chata lá ficou meses no pátio da Capitania, junto ao portão do cais das lanchas (daí eu dizer ao Zeca Soares que o ex-marinheiro e depois polícia-marítimo Virgílio Pina, nosso amigo, se lembraria da coisa) e não sei como se resolveu o assunto. Sei sim que o Capitão dos Portos da altura, José Manuel Torres Grincho, homem de grande estatura profissional e que deixou saudades nos cabo-verdianos que com ele conviveram (nomeadamente pilotos, polícias-marítimos e marinheiros da Capitania), não gostou da história e interferiu nela - penso com quase absoluta certeza que a contento do armador.

Rematando, posso dizer que o meu pai levava cumprimentos da minha mãe para o comandante entregar à esposa (que a minha mãe conhecia pessoalmente), mas estes nunca chegaram à senhora, porque o meu pai se esqueceu de dar o recado, devido à confusão gerada. Posso também referir que sei o nome da fragata e quem era o comandante, pessoa muito prestigiada na Armada, antes e depois deste incidente e que faleceu em anos relativamente próximos de hoje, com posto de elevada patente e as mais subidas condecorações nacionais, devidas a comandos em que demonstrou bom desempenho. Enfim, digamos que coisas como esta podem acontecer a qualquer um, sem afinal lhe deixarem mancha de maior.

Seguem a foto original e um esquema do local exacto onde o incidente se passou.

Resta-me agradecer a colaboração dos amigos que deram o seu contributo para o sucesso deste 15.º concurso do PRAIA DE BOTE, aqui ou por e-mail, como foi o caso do Adriano Lima que agora já está em melhores condições computacionais. Um abraço para todos.